Programa para administrar geometria veicular

Geomech 4.0
A linguagem de programação usada é o ************ 2019

As imagens são meramente ilustrativas, provavelmente será necessário desenvolver novas, pois podemos ter problemas com direitos autorais, este desenvolvimento fica por minha conta.
Tela Inicial:




Fechar Programa



Manutenção
1) Cadastro da loja; espaço onde será feito cadastro da oficina mecânica, este cadastro é importante, pois sera utilizado na impressão do relatório.
2) Vídeos; Introdução de vídeos com instruções para eventuais manutenções e calibração.
3) Atualização banco de dados; Este comando ira acessar nosso site (************), copiar arquivo atualizado do banco de dados, em seguida substituir este arquivo no programa instalado.


Ajuda
1) Videos dicas do mecânico amigo; Introdução de vídeos com dicas de mecânicos que já usam este mesmo equipamento.
2) Manual de instruções; Manual em vídeo e em texto.



Abrir próxima tela.











Cadastro de Cliente:




Cadastro de Cliente:

1) Acrescentar novo cadastro; Clicar neste comando após preencher dados, para passar a tela é necessário preencher no mínimo o nome do cliente e a placa do veiculo.
2) Buscar cadastro já realizado; Clicar neste comando para encontrar cliente já cadastrado, podendo filtrar primeiro pelo nome, depois pela placa.
3) Retorna tela anterior.
4) Tela principal.


Condição do veiculo, pneus



Condição do veiculo, pneus

Pneus; nesta pagina, iremos introduzir algumas informações referente as condições dos pneus, calibração, balanceamento e desgaste.

Condição do veiculo, suspensão


Condição do veiculo, suspensão.
Suspensão; nesta pagina iremos verificar alguns itens da suspensão (Bandejas, rolamentos das rodas, amortecedores, molas, coxins, caixa de direção, barra estabilizadora, pivôs, buchas, bielas e braços).
Os itens na imagem, precisam ser atualizados conforme relação mencionada acima, inclusive itens de ação.


Condição do veiculo, geral



Condição do veiculo, geral

Geral; verificar itens de revisão geral (farol, farol de neblina, luz de seta, luz de freio, luz de ré, pisca alerta, filtro de óleo, filtra de ar, filtro de combustível, óleo motor, óleo câmbio, nivel agua radiador, nível óleo de freio, pastilhas de freio, discos de freio, limpador para-brisa, nível agua p/limpador para-brisa, protetor de carter, pneu step e bateria).
Os itens na imagem, precisam ser atualizados conforme relação mencionada acima, inclusive itens de ação.

Todas estas condições do veiculo, serão introduzidas no relatório, podendo ser impressas e ou armazenadas, para futura pesquisa.






Escolher modelo do carro, esta pagina tem finalidade para escolher modelo do veiculo a ser alinhado no momento, temos duas fontes, uma é o banco de dados fornecido pelo fabricante do equipamento, representado pelo ícone abaixo, a outra fonte se trata de carros cadastrados pelo próprio usuário (mecânico), representado pelo segundo ícone.

1) Banco de dados do fabricante, escolher modelo do veiculo, podendo filtrar pela montadora ou modelo do carro.
2) Banco de dados cadastrado pelo usuário, condição onde o mecânico poderá cadastrar veículos , tendo como orientação o manual do carro, além de cadastrar, também poderá ser removido ou alterado cadastros já realizados.
3) Após definir o modelo, este poderá ser visualizado em tela.

Os valores terão números positivos e negativos, mínimo e máximo, assim os cadastros precisaram ser feitos seguindo a regra, do valor menor para maior.











Alinhamento eixo dianteiro
Caster, Camber e Convergência



Esta tela terá como função, receber os valores do equipamento.
Na versão original, o eixo traseiro esta em primeiro, vamos reposicionar, primeiro eixo dianteiro, depois eixo traseiro.
A sequencia das duplas de relógios, estão na seguinte sequencia, de cima para baixo; Caster, Camber e Convergência.
Cada relógio, tras na parte superior, os valores padrão do carro escolhido, sendo valor mínimo, máximo e médio. Na parte inferior central do relógio, sera exibido o valor do diagnóstico, que sera transmitido pelo sensor via wi-fi, neste espaço também sera possível digitar os valores, pois pode haver uma falha na comunicação.
Ao finalizar um diagnóstico, precisamos gravar estes valores, esse procedimento sera feito através dos sensores, portanto precisamos elaborar algo nesta tela, que possa confirmar que a gravação foi feita com sucesso, isso deve ser feito individualmente para cada relógio, com gravação antes e depois dos ajustes, a gravação também poderá ser feita através da tela do programa.
A gravação dos resultados, antes e depois dos ajustes, são importantes, pois poderão ser disponibilizadas no relatório impresso ou somente leitura, após a finalização do serviço, ou tempos depois, caso haja necessidade.





















Alinhamento eixo traseiro
Camber e Convergência


Para o eixo traseiro, funciona exatamente igual ao eixo dianteiro, com apenas uma diferença, no eixo traseiro não tem diagnóstico de Caster.


O mostrador (relógio) ira atuar ao vivo, comparando os valores padrão com o valor do diagnóstico, quando o valor do diagnóstico for igual ao valor médio do padrão, o ponteiro se posicionara ao meio dia e assim proporcionalmente funcionara.






























Modelo relatório 1














Relatório 2

















Modelo informação ref determinado carro